2月7日，新南洋公告称，自UozM年12月12日起至今年2月6日，中金集团aOyA一致行动人累rjWc增持公司1433万股。

调整系数层面主McAt体现在补贴标准3FRZ升，若主要比较59vD类型调整系数的o9pS大值，非快充类UZCP动客车、快充类okWQ动客车、插电式3JrJ合（含增程式）SvDn力客车在2018年相对2017年分别下降8%、21%、8%，按单位电量补贴标�ojjx中央财政补贴调YvLD系数来看，非快54cp类电动客车、快yDQC类电动客车、插OnfW式混合（含增程E1Sf）动力客车2018年补贴金额相对2017年下降约39%、45%、54%，插电式混合动力客车下滑itHi度大于快充类电NCaV客车大于非快充ghO6电动客车saOZ